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Polea de tambor transportador para transportador de servicio pesado

Descripción breve:

Polea del tambor transportadorPara transportadores de servicio pesado

Fabricantes de rodillos transportadores GCSSerie de poleas

La polea es el componente principal de la función de transferencia dinámica de la máquina transportadora de cinta, que se utiliza ampliamente en

Minería, metalurgia, minas de carbón, industria química, almacenamiento de grano, materiales de construcción, puerto, yacimientos de sal, energía eléctrica


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Serie de poleas GCS

Polea del tambor transportadorEs el componente principal de la función de transferencia dinámica para máquinas transportadoras de cinta, que se utiliza ampliamente en

Minería, metalurgia, minas de carbón, industria química, almacenamiento de grano, materiales de construcción, puerto, yacimientos de sal, energía eléctrica

La polea motriz es el componente que transmite la potencia al transportador. La superficie de la polea puede ser lisa, revestida, de caucho fundido, etc., y puede clasificarse en caucho con recubrimiento de espiga y de diamante. La superficie con recubrimiento de caucho de espiga presenta un alto coeficiente de fricción, buena resistencia al deslizamiento y drenaje, además de ser direccional. La superficie con recubrimiento de caucho de diamante se utiliza en transportadores bidireccionales. Existen materiales como acero laminado, acero fundido y hierro. En cuanto a la estructura, existen tipos de placa de ensamblaje, de radios y de placa integral.

La polea de flexión se encuentra principalmente debajo de la banda transportadora. Si la dirección de transporte de la banda es a la izquierda, el rodillo de flexión se encuentra a la derecha de la banda transportadora. La estructura principal está formada por el cojinete y el cilindro de acero. La polea motriz es la rueda motriz.la cinta transportadoraLa relación entre la polea de flexión y la polea motriz es similar a la de dos ruedas de una bicicleta: la rueda trasera es la polea motriz y la rueda delantera es la polea de flexión. No hay diferencia estructural entre la polea de flexión y la polea motriz. Están compuestas por el rodamiento del eje principal y la cámara del rodamiento.

La inspección de calidad de la polea GCS verifica principalmente el temple del eje y el revenido a alta temperatura, la detección de fallas ultrasónicas en la línea de soldadura, el material de caucho y la dureza, la prueba de equilibrio dinámico, etc. para garantizar la vida útil del producto.

 ACCIONAMIENTO DE CABEZA

Polea de cola

Las poleas de retorno/cola se utilizan para redirigir la banda transportadora hacia la polea motriz. Las poleas de cola del transportador pueden tener cojinetes internos o externos y suelen ubicarse al final de la plataforma del transportador. Suelen funcionar como polea tensora para mantener la tensión de la banda.

Descripción

Polea de cola

Las poleas de retorno/cola se utilizan para redirigir la banda transportadora hacia la polea motriz. Las poleas de cola pueden tener cojinetes internos o externos y suelen ubicarse al final de la plataforma del transportador. Su función habitual es la de tensar la banda. La polea de cola se ubica en el extremo de carga de la banda. Su perfil puede ser plano o de listones (polea de ala), lo que permite que el material se deslice entre los elementos de soporte para limpiar la banda.

Poleas GCS utilizando tecnología de fabricación y diseño estándar internacional, podemos producir poleas de transmisión/cabeza, poleas de cola, poleas de retención, poleas de curvatura y poleas tensoras.

 

Diámetro de la polea
Diámetro exterior (mm)
Ø200, Ø250, Ø300, Ø315, Ø400, Ø500, Ø630, Ø800, Ø1000, Ø1250
Ancho del cinturón
B (mm)
400 500 650 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000
Longitud de la cara de la polea
Largo (mm)
500 600 750 950 1150 1400 1600 1800 2000 2200
Diámetro
En el rodamiento
Sobredosis
Distancia
Centro – Centro
Aspectos
K
H R J M N G Tipo de bloque de plummer Cojinete
40 L+180 50 43 170 205 60 M12 SNL 509 22209EK
50 L+180 55 48 210 255 70 M16 SNL 511 22211EK
60 L+180 60 55 230 275 80 M16 SNL 513 22213EK
70 L+180 70 60 260 315 95 M20 SNL 516 22216EK
80 L+190 75 70 290 345 100 M20 SNL 518 22218EK
90 L+200 85 80 320 380 112 M24 SNL 520 22220EK
100 L+210 95 88 350 410 125 M24 SNL 522 22222EK
110 L+230 100 93 350 410 140 M24 SNL 524 22224EK
115 L+240 105 95 380 445 150 M24 SNL 526 22226EK
125 L+250 110 103 420 500 150 M30 SNL 528 22228EK
135 L+270 115 110 450 530 160 M30 SNL 530 22230EK
140 L+280 118 118 470 550 170 M30 SNL 532 22232EK
Diámetro de la polea
ØD (pulgadas)
8″, 10″, 12″, 14″, 16″, 18″, 20″, 24″, 26″
Ancho del cinturón
B (pulgada)
18″ 20″ 24″ 30″ 36″ 42″ 48″ 54″ 60″ 72″
Longitud de la cara de la polea
L (pulgada)
20″ 22″ 26″ 32″ 38″ 44″ 51″ 57″ 63″ 75″

 

Requisitos específicos del revestimiento de superficies

caucho-12 Deslizamiento de goma reemplazable

caucho-Chevron

Cerámico goma20 caucho-liso1

 

 

CARACTERÍSTICAS

Reducir el consumo de energía
Aumentar la productividad
Alto coeficiente de fricción
Mejorar la tracción de la correa
Eliminación del deslizamiento de la correa
No deja residuos en la polea
Aumentar la vida útil de las correas y poleas
Minimizar el tiempo de inactividad del sistema
Reducir el desgaste causado por materiales abrasivos.

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COMPAÑÍA GLOBAL DE SUMINISTROS DE TRANSPORTADORES LIMITADA (GCS)


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