Selección del transportadorrodillo

Un transportadorrodilloSe utiliza para soportar la cinta transportadora y los materiales sobre la cinta, reducir la resistencia de trabajo de la cinta transportadora, garantizar que la comba de la cinta transportadora no exceda las reglas técnicas y hacer que la cinta transportadora funcione sin problemas en la dirección predeterminada.

Los rodillos, según su uso, se dividen principalmente en rodillos portadores, rodillos de retorno, rodillos de impacto y rodillos de alineación. El rodillo es una pieza clave para el buen funcionamiento del transportador, representando entre el 30% y el 40% de la calidad del transportador, entre el 25% y el 30% de su precio y siendo el componente principal de su gestión, protección y sustitución diarias. La planificación y selección del rodillo influyen significativamente en el funcionamiento normal del transportador, su estabilidad, el consumo de energía y su precio. Especialmente en el caso de bandas de alta velocidad, los requisitos del rodillo son cada vez más estrictos.

Como componente principal del transportador, el rodillo se ha vuelto cada vez más exigente con el avance de la velocidad de la banda. Los principales factores que afectan el funcionamiento a alta velocidad del rodillo son el valor de excentricidad y la resistencia a la rotación. Cuando el rodillo trabaja a alta velocidad, su estructura de sellado se ve afectada por el calor y otros factores. En este artículo se propone la planificación estructural de un rodillo de alta velocidad.

1. SEstructura de curación derOller

La estructura de sellado es un factor importante que afecta la vida útil y la resistencia del rodillo. Existen dos métodos principales de sellado de rodillos en el mercado:

(1) Sello sin contacto (como el sello laberíntico). La resistencia de funcionamiento de este tipo de sello es baja, pero debido a la existencia de conflicto interno al trabajar a alta velocidad, inevitablemente provocará calor. Con el cambio de presión de aire, las partículas de polvo entran en la cavidad del sello del rodamiento durante la inhalación, lo que provoca un conflicto de interferencias en el rodamiento y agrava su desgaste.

(2) Sello de contacto. El efecto de sellado es mejor que el del sello sin contacto, pero la resistencia de trabajo es mayor. En caso de grandes diferencias de temperatura y presión, y una distribución desigual, la deformación elástica del labio de sellado también es irregular, lo que resulta en un sellado deficiente.

No es ideal aumentar el efecto de sellado simplemente incrementando el número de canales y la longitud de sellado. La estructura de sellado laberíntico del primer espacio giratorio es clave para solucionar el problema del sellado. Si se producen problemas de espacio, el lodo o el agua fluirán hacia el canal laberíntico interno, causando la falla del rodillo. Un número tan laberíntico carece de importancia.

El rodillo propuesto en este artículo adopta la estructura compuesta de sello laberíntico axial y sello táctil, y sus características son las siguientes:

(1) El número de pasos de sellado del sello laberíntico axial no se ve afectado por la escala radial del rodamiento y puede añadirse según corresponda. La superficie de sellado del sello laberíntico axial está en la misma dirección que la fuerza centrífuga del flujo de agua. El agua que ha entrado en el...

Al girar el rodillo, el sello fluye hacia la parte superior del laberinto a lo largo de la superficie de sellado por efecto de la fuerza centrífuga. Para optimizar este efecto, se puede optar por una estructura de arco circular en la parte superior del anillo de sellado interior.

(2) Agregue un anillo de sellado en el extremo exterior del sello laberíntico para formar un sello de contacto. Esto no solo soluciona el problema de la respiración del sello laberíntico, sino que también evita aumentar la profundidad del asiento del rodamiento como otras estructuras de sellos compuestos. El anillo de sellado de NBR/PA6 es ligero y resistente a la corrosión, y su coeficiente de fricción es menor que el de otros plásticos de ingeniería.

(3) Añada un anillo convexo al anillo deflector interior (véase la Figura 1) y cambie la dirección del movimiento axial cuando entre polvo o agua en el espacio del anillo deflector interior. Cuando el rodillo funciona a alta velocidad, se forma un vacío entre el anillo convexo y el anillo deflector exterior para garantizar el sellado.

2. Características del proceso y selección de materiales

El descentramiento radial del rodillo depende principalmente del error radial del cilindro, la calidad del asiento del rodamiento y la coaxialidad del proceso de montaje. El valor del descentramiento radial del rodillo influye considerablemente en el buen funcionamiento del transportador, especialmente cuando este valor es demasiado alto a alta velocidad, ya que la banda transportadora oscila violentamente, lo que afecta su funcionamiento normal.

Actualmente, la mayoría de los rodillos se sustituyen por tubos de acero de alta calidad. La calidad de los tubos, la ovalidad y las tolerancias del diámetro exterior no son fáciles de garantizar, especialmente la discontinuidad de la estructura del cilindro afecta la coaxialidad y facilita la excentricidad de los rodillos. Durante el proceso de trabajo, se producen vibraciones periódicas debido a la fuerza centrífuga, lo que afecta el buen funcionamiento de la cinta transportadora.

3. Selección de rodamientos de rodillos

La vida útil del rodillo depende principalmente del rodamiento y el sello. Muchos rodillos guía del mercado utilizan rodamientos de gran holgura. En comparación con los rodamientos convencionales, estos rodamientos tienen mayor holgura y mayor diámetro de bola, lo que reduce la sensibilidad a la coaxialidad y mejora la capacidad de adaptación a objetos extraños.

Sin embargo, la selección de rodamientos con gran holgura afectará considerablemente la capacidad de carga axial del rodillo tensor, especialmente al aumentar la velocidad de la banda. El movimiento de la capacidad de carga axial provocará un funcionamiento irregular de la banda transportadora. Incluso en condiciones adversas, es necesario detener la máquina para su depuración y revisión desde el principio.

En este artículo, planeamos seleccionar rodamientos de bolas de ranura profunda con cubierta antipolvo, que no solo pueden garantizar la limpieza del interior del rodamiento, mejorar la capacidad de soporte axial, reducir el daño frecuente al rodamiento causado por la fuerza de impacto axial de alta frecuencia, sino también garantizar el funcionamiento suave del rodamiento y extender la vida útil real del rodamiento.

En este artículo se ha realizado una investigación básica sobre rodillos de alta velocidad desde el punto de vista de su estructura, sellado, aplicación y tecnología de nuevos materiales. El rodillo adopta una estructura de sellado compuesta que combina un laberinto axial y un laberinto de contacto, y utiliza un rodamiento rígido de bolas con protección antipolvo. La aplicación de nuevos materiales y la modernización de la tecnología de procesamiento garantizan la resistencia a la rotación del rodillo, el salto radial circular, el sellado impermeable y antipolvo, entre otras funciones. En el marco del desarrollo de transportadores de alta potencia, larga distancia y gran capacidad, la estructura de rodillo propuesta en este artículo ofrece baja resistencia a la rotación, bajo nivel de ruido y una larga vida útil, lo cual contribuye de forma crucial a la potencia de salida del transportador de alta velocidad.

Compañía Global de Suministros de Transportadores Limitada -Rodillos de la serie RS

Eje:El eje del rodillo está fabricado con acero redondo estirado en frío de alta precisión, sin temple ni revenido. Se utiliza una fresadora de biselado de precisión y una ranuradora de anillo de sujeción para procesar el eje, garantizando así un desplazamiento axial del rodillo prácticamente nulo.

 

Tubo:El eje del rodillo está fabricado con acero redondo estirado en frío de alta precisión, sin temple ni revenido. La carcasa del rodillo está fabricada con un tubo de soldadura por frecuencia especial, con bajo grado de flexión y baja elasticidad. Utiliza una avanzada máquina herramienta para biselar tubos de acero y realizar orificios internos, con mecanizado de precisión en ambos extremos del tubo de acero, lo que garantiza la concentricidad del rodillo y minimiza los errores de mecanizado.

 

Cojinete:El rodamiento de rodillos utiliza un rodamiento rígido de bolas C3 especial. Antes del montaje, se llena con grasa de litio y se sella permanentemente por ambos lados, lo que garantiza su durabilidad y prolonga su vida útil.

 

Conjunto de sello:El componente del sello del rodillo está hecho de nailon y su estructura es de tipo laberinto de contacto. El sello interior y exterior forman un canal laberíntico de alta precisión, relleno con grasa de litio de larga duración, lo que garantiza que el rodillo sea resistente al agua y al polvo. El eje se procesa mediante una fresadora biseladora de precisión y una ranuradora de anillos de sujeción, garantizando así un desplazamiento axial prácticamente nulo del rodillo.

 

Carcasa del cojinete:La producción de la carcasa del rodamiento se realiza mediante un moldeo por estampado automático de precisión multietapa para garantizar la alta precisión de la posición del rodamiento y del sellado. Los tubos de rodillos y la carcasa del rodamiento, con filetes completos de 3 mm en ambos extremos, se sueldan simultáneamente con protección de gas de dióxido de carbono mediante una soldadora automática de doble pistola para lograr una penetración mínima del 70 % y garantizar un ralentí estable incluso con cargas elevadas y altas velocidades.

 

1. Los rodillos de la serie RS pertenecen a la gama alta de GCS.rodillos transportadores.

2. El rodillo de retorno/transportador/canaleta presenta una construcción de alta precisión compuesta por hasta nueve piezas de sellado, lo que garantiza una excelente resistencia al agua y al polvo. Con sellos de goma o acero, sellos laberínticos de ranuras múltiples.

3. La carcasa del rodamiento y el tubo del rodillo están completamente soldados para garantizar un buen contacto en todo el rodillo. La grasa es un lubricante permanente.

4. Según los requisitos del cliente, la superficie del rodillo se puede pintar con cualquier color.

5. Material: generalmente acero al carbono Q235 (dedicado al rodillo transportador), eje de estirado en frío A3 (puede ser de mayor precisión según los diferentes requisitos del cliente).

6. Cada rodillo pasará por una estricta inspección y pruebas para garantizar que cada lote de rodillos sea realmente de alta calidad.

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